В 2023 году зарегистрировано больше автомобилей, чем в прошлом году. Перспективы на новый год омрачены ввиду окончания финансирования электромобилей – и из-за усиливающейся конкуренции со стороны Китая.
В 2023 году в Германии было зарегистрировано больше автомобилей
По информации Федерального управления автомобильного транспорта (KBA), за последние двенадцать месяцев на дороги Германии выехало 2,84 миллиона новых автомобилей, на 7,3 процента больше чем в 2022 году.
В частности, значительно увеличилось количество новых коммерческих регистраций, а частных автомобилей было зарегистрировано немного меньше, чем в 2022 году.
Две трети всех новых регистраций составили служебные автомобили.
Около 524 000 новых зарегистрированных автомобилей были чисто электромобилями, что на 11,4 процента больше, чем в 2022 году. Доля чисто электромобилей во всех регистрациях новых автомобилей составила 18,4 процента (2022 год: 17,7 процента).
Прекращение выплаты бонусов за электроавтомобили
Федеральное правительство фактически планировало предоставить бонус на покупку новых электромобилей в размере до 4500 евро до конца 2023 года. Кроме того, от производителя была половинная надбавка, т. е. до 2250 евро.
С 1 января 2024 года размер государственной премии должен быть снижен до 3000 евро, а срок его действия истекает в конце 2024 года.
Многие производители автомобилей впоследствии заявили, что будут сами платить премии.
По данным KBA, в последний месяц 2023 года было зарегистрировано около 54 700 чисто электромобилей по сравнению с почти вдвое большим количеством в том же месяце предыдущего года.
Только в ближайшие несколько месяцев станет ясно, будет ли резкая остановка финансирования в середине декабря иметь аналогичные последствия.
Прогнозы продаж новых автомобилей в 2024 году
В целом рынок новых автомобилей будет стагнировать на текущем низком уровне, и, следовательно, значительно ниже уровня, существовавшего до появления коронавируса.
Производство автомобилей в Германии в 2023 году росло значительно быстрее, чем количество новых регистраций, на 18 процентов до 4,1 миллиона автомобилей. По данным Ассоциации автомобильной промышленности (VDA), по сравнению с докризисным 2019 годом производство все еще было на 12 процентов ниже предыдущего значения. По данным VDA, на экспорт было отправлено 3,1 миллиона автомобилей немецких заводов (плюс 17 процентов).
Источник: dpa
